高速上、马路旁，在刺鼻又呛人的黑烟呼啸而过后，一大团黑雾慢慢弥散开来，一点点沉降，或随风消散，最后消失在空气中，留一路滚滚风尘。

这样的画面，想必谁都见过，就在冒着黑烟的柴油车从你身边的经过的那一刻。车开走就过了，留下的还有什么？

冒黑烟是柴油车很普遍的问题，使用年限越长久的车子，冒黑烟的情况越严重。根据检测场提供的数据：在用柴油车有90%的烟度值超标，即使是新出厂柴油车，也有30%的烟度值是超标的。

柴油车冒黑烟问题也使柴油车尾气年检成了一个难关，冒黑烟的柴油车调修也是维修企业的一个难题。由于柴油车尾气工况检测时烟度值和轮边功率检测值是一大矛盾，供油量平衡点调整极难掌握，常常是供油量大一点烟度值超标功率达标，供油量小一点烟度值达标功率不达标，其中的度很难把握。

柴油车冒黑烟原因

由于我国柴油品质低，柴油发动机很容易在燃烧系统、排气系统产生大量积碳和各种沉积物，导致燃烧效率降低，动力下降、冒黑烟。由于动力下降，很多司机会调整提高供油量，结果加剧了柴油发动机系统内产生积碳和沉积物，加剧了燃烧效率降低，动力下降、冒黑烟，最终往往形成不断调整提高供油量，油耗越来越高，动力越来越低，黑烟越冒越多的恶性循环。

如何解决柴油车冒黑烟难题？

想要彻底解决柴油车高污染、高油耗的根本问题，还得从柴油发动机内部充分燃烧着手。除了改善油品质量，比如2017年起全面推进油品升级改革。更重要的是采用合理的技术手段，改善柴油发动机内部的燃烧工况。

武汉布朗柴油车尾气治理

武汉布朗利用生物工程及纳米技术等高效技术成果研制而成的尾气治理产品，免拆装治理，简单高效。本品从燃油的燃烧机理入手，细化燃油分子，使燃油在发动机内部得到充分燃烧，减少缸体磨损。实测证明产品能快速降低烟度值，同时对降低油耗，提升发动机动力等有效果。